“一带一路”中欧国际货运班列联盟成立-辉煌国际

自2011年起，我国“一带一路”沿线各省市自治区的中欧班列相继开通了东起中国、西达欧洲、贯穿中亚和西亚的国际货运班列，“渝新欧”、“郑新欧”、“汉新欧”等国际货运班列相继途经新疆口岸直接发往欧洲，通过铁路运输实现了中国与欧洲、中亚之间商品互联互通。

2014年3月以来，新疆也先后开行了多条线路的国际货运班列。截至2016年3月底，新疆—中亚国际货运班列已实现市场化运行，共组织开行125列，目前每周稳定开行1-2列；新疆-俄罗斯国际货运班列步入常态化运行，已开行19列；新疆-格鲁吉亚国际货运班列已开行3列；新疆—德国（杜伊斯堡)bdo液体化工测试专列已开行2列；新疆-土耳其国际货运班列也成功测试运行。这些国际货运班列的开行，打通了新疆面向西亚、欧洲的陆路大通道，开拓了国际市场，扩大了对外贸易份额，使新疆由内陆腹地变成了向西开放的前沿，新疆地缘劣势逐步改善，为新疆吸引承接内地产业转移奠定了基础。

新疆维吾尔自治区政协副主席、政府党组成员、党委改革办常务副主任刘建新说，联盟的成立加强了新疆与内地省市中欧班列平台公司的合作，加快推动中欧班列新疆集结中心建设，是推动新疆丝绸之路核心区“五大中心”建设，实现丝绸之路经济带沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的一个重要助力。使各省市中欧国际货运班列公司之间有了运营主体协调机制，将实现市场化运作。今后将更加优化中欧国际货运班列的运输组织和空间布局，将实现合作共赢，为国家统筹优化中欧国际货运班列奠定基础。

当天，新疆经信委与8个省市中欧班列主管单位签署了战略合作协议。对此，新疆经信委副主任彭季表示，联盟的成立，将使新疆的运输通道更加优化，是符合市场需求和各班列公司的意愿的，联盟将通过这个平台的运作，促进中欧班列向现代物流迈进，当然，我们也充分考虑到如果全部市场化的运作，将会出现各种各样的问题，因此采取了“政府 市场”的模式来进行推动。今后，各地政府也会与平台公司的主管部门签约，为平台公司提供法律服务、政策服务等各方面的服务。“我们希望通过政府的努力，使各个班列走得更顺畅，希望班列更多地服务沿线各国人民。”